Nadburmistrz Kolonii Henriette Reker (bezpartyjna) wielokrotnie podkreślała, że jej zdaniem nie można uniknąć zakazu prowadzenia pojazdów. Najlepiej byłoby, gdyby towarzyszyła mu niebieska plakietka wprowadzająca jednolite przepisy krajowe. Na konwencji CDU w marcu 2018 r. stwierdziła jednak, że "nie można czekać na niebieską plakietkę", ponieważ zanieczyszczenie powietrza jest bardzo wysokie, również w porównaniu z innymi dużymi miastami niemieckimi. Gdyby doszło do indywidualnych zakazów prowadzenia pojazdów, to Kolonia chce się inspirować innymi przykładami. Przykład Hamburga pokazuje, jak nie chcą tego robić w Kolonii. Zamykanie poszczególnych dróg jest nieefektywne, ponieważ problem jest zbyt łatwo przenoszony na sąsiadujące obszary. Pojawia się również pytanie, w jaki sposób można kontrolować zakaz bez niebieskiej plakietki. Tutaj spogląda się na Belgię, gdzie inteligentne kamery sprawdzają zakazy jazdy w strefie ekologicznej. Byłby to jednak wariant kosztowny i czasochłonny, wymagający dłuższej fazy planowania.

W Kolonii (Köln) znajduje się obecnie 16 stacji pomiarowych jakości powietrza, w których Krajowy Urząd Ochrony Środowiska Naturalnego i Konsumentów (Landesamt für Natur, Umwelt und Verbraucherschutz) Nadrenii Północnej-Westfalii mierzy udział zanieczyszczeń w powietrzu. W 14 z tych miejsc badane są również tlenki azotu. Należy zauważyć, że od 2000 r. stężenie dwutlenku azotu w Kolonii prawie się nie zmieniło. Jednakże we wszystkich punktach pomiarowych stale przekraczane są dopuszczalne wartości UE dotyczące zanieczyszczenia powietrza. Na szczególną uwagę zasługuje tu Clevische Ring, w którym udział tlenku azotu w powietrzu, wynoszący około 80 µg/m3 , regularnie osiąga wartości dwukrotnie przekraczające dopuszczalne wartości graniczne.
Ponadto krajowi związkowemu Nadrenia Północna-Westfalia przedłużono termin na dostosowanie się do unijnych norm jakości powietrza. Przedłużenie to zostaje przyznane, jeżeli zostanie udokumentowane, że dany region nie może poprawić jakości powietrza w krótkim czasie ze względu na niekorzystne układy ulic, warunki klimatyczne lub szczególnie intensywny transport dalekobieżny. Przedłużenie terminu zostało przyznane miastu Kolonia w 2010 r. i wygasło w 2015 r. W rezultacie poprawa jakości powietrza jest od kilku lat jest nieważna.