Betrachtet man die Alternativen zur Einführung der blauen Stickoxidplakette, so kann man durchaus erkennen, dass es – statt nichts zu tun – durchaus mögliche Alternativen gibt, die in Frage kommen:

• Die innerstädtische Infrastruktur kann fahrradfreundlicher gestaltet werden.
• Förderungen für Arbeitnehmer und Arbeitgeber können eingeführt werden, die täglich oder an einer bestimmten Anzahl von Tagen nachweisbar das Rad für die Fahrt zur Arbeit benutzen.
• Ein Ausbau von Radwegen kann erfolgen.
• Es könnten weniger Diesel-Fahrzeuge neu zugelassen werden, was über erhöhte Steuern für Diesel-Fahrzeuge erreicht werden könnte.
• Eine finanzielle Förderung der Elektromobilität und der entsprechenden Infrastruktur könnte erfolgen.
• Einführung von Tempolimits (wie z. B. jetzt in Berlin durch Anwohner gerichtlich erzwungen).
• Eine Abgasreinigung kann in Tunneln erfolgen, statt die Schadluft einfach nur herauszuleiten.
• Starke Erhöhung von umweltfreundlichen Fahrzeugen bei der Stadtverwaltung, Polizei, Feuerwehr und ÖPNV.