Si se piensa en posibles alternativas a la introducción del Distintivo Azul, se puede observar claramente que existen varias opciones antes que la inactividad:

• Mejorar la infraestructura urbana para favorecer el uso de la bicicleta.
• Se podría incentivar a empleados y empleadores que utilicen de forma demostrable la bicicleta para ir al trabajo una cierta cantidad de días.
• Se podrían ampliar los carriles bici.
• Se podría reducir el número de nuevas matriculaciones de vehículos diésel, lo que se podría conseguir, aumentando los impuestos para este tipo de vehículos.
• Se podría apoyar económicamente la electromovilidad y la infraestructura necesaria.
• Introducción de límites de velocidad (como por ejemplo han conseguido imponer por la vía judicial algunos residentes en Berlín).
• Se podrían depurar las emisiones en los túneles, en vez de simplemente extraer el aire contaminado.
• Se podría incrementar considerablemente el número de vehículos respetuosos con el medio ambiente en el seno de la administración, la policía, los bomberos y el transporte público.