Zonas medioambientales azules en Leipzig / Dresde / Halle - Planeamiento
Las ciudades de Leipzig, Dresde y Halle, en el centro de Alemania, llevan años luchando contra la contaminación atmosférica. Por este motivo, en Dresden y Halle se prevee que se van a presentar denuncias por parte de la asociación Deutsche Umwelthilfe (DUH) por exceder los límites de NOx. Las recriminaciones se presentaron en el curso de la ola de demandas judiciales de julio de 2017, que se originó al emitirse el juicio contra la ciudad de Stuttgart y conocerse la sentencia. En primer lugar, se pidió a ambas ciudades que tomaran medidas para garantizar el cumplimiento de los valores límite a más tardar en enero de 2018. En una segunda fase, Halle fue demandada a finales de año porque era previsible que no se iniciaría ninguna medida significativa. Aunque Dresden y Leipzig afirmaron en mayo de 2017 que no querían introducir zonas medioambientales azules, ahora deben recurrir a medidas eficaces. Dresde quiere centrarse más en la extensión de su red de bicicletas y transporte público. Esto a pesar de que, según una encuesta realizada en toda Alemania, los habitantes de Dresde son los que están más satisfechos con el transporte local. Halle, por otra parte, no solamente quiere cooperar con el gobierno del estado de Sajonia-Anhalt, sino que también está planeando hacer un estudio sobre la calidad del aire y la finalización de una carretera de circunvalación.
Óxidossss de nitrógeno en Leipzig / Dresden /Halle - Estado de la información hasta a fecha de febrero 2018
En Sajonia, se cumplieron con los valores límite del óxido de nitrógeno en 2017. Por este motivo, la DUH no continuó con los procedimientos contra Leipzig y Dresden. En Sajonia-Anhalt, sin embargo, la situación parece diferente, por lo que la DUH anunció a finales de 2017 que demandaría a Halle.
En la actualidad, la calidad del aire se registra en cuatro puntos de medición. Los valores medios anuales de los óxidos de nitrógeno han disminuido constantemente en los últimos años. En 2014, se midió el valor más bajo desde 1995 y, por lo tanto, se cumplió por primera vez con los valores límite. Desde entonces, los valores se han mantenido relativamente estables, pero ligeramente por encima de lo establecido.
Dresde: En los últimos años han disminuido las veces en que se ha superado los límites de nitrógeno. Sin embargo, los valores en las intersecciones en centro de la ciudad todavía están claramente por encima de lo establecido, y la DUH hizo llegar una advertencia.
Halle: El año pasado, los valores medios diarios superaron en varias ocasiones los valores establecidos por la UE. Sin embargo, la ciudad de Halle señala que los valores límite del óxido de nitrógeno pueden superarse 35 veces al año, aunque hasta la fecha no ha sido el caso.
El distintivo Azul para las Zonas de Prohibición sobre el diésel
El distintivo azul para circular por las zonas de prohibición sobre el diésel en Alemania se emitirá probablemente en 2020.
La necesidad surge de la introducción en 2020 de las prohibiciones de circular a varias clases EURO de vehículos diésel en ciudades y municipios alemanes.
Para poder distinguir las clases diésel-EURO más antiguas y los inyectores de gasolina sin filtros de partículas en vehículos con menores emisiones, la utilización del distintivo azul es una alternativa viable.
Vehículos que probablemente obtendrán el distintivo azul.
Información general sobre Zonas de Prohibición sobre el diésel y su aplicación
Zonas de prohibición de diésel ya definidas (zonas azules): Hamburgo, Stuttgart
Ciudades y municipios potenciales que prohibirán circular con diésel.