Hellblau oder Dunkelblau - In jedem Falle kommt die Blaue Plakette!

Wann, Wo, Warum: Tagesaktuelle Infos zur Blauen Plakette

Die Blaue Plakette - Ob sie hellblau oder dunkelblau ist - Sie ist in jedem Falle Blau!

Die Dieselfahrverbote in Deutschland sind da! - Gesundheit geht vor Mobilität!

Das Bundesverwaltungsgericht hat am 27.02.2018 beschlossen, dass Dieselfahrverbote in besonders belasteten Stadtzentren rechtlich möglich sind. In Leipzig wurden die Sprungverfahren der Länder Nordrhein-Westfahlen und Baden-Württemberg entschieden.
Nun steht fest, dass Dieselfahrzeuge, die besonders viel Stickoxid ausstoßen, vom Verkehr ausgeschlossen werden dürfen. Doch wie diese Maßnahme durchgesetzt wird, bleibt während der nächsten Wochen abzuwarten. In jedem Fall müssen nun Stickoxidschleudern in Zukunft von sauberen Fahrzeugen unterschieden werden. Wie diese Verbote in Blauen Zonen umgesetzt werden wird, ist bereits erkennbar.
Für ihre Nutzung bleiben dann allerdings unterschiedliche Einsatzmöglichkeiten: Sollen Fahrverbote dauerhaft gelten und für alle Fahrzeuge? Soll nur der Wirtschaftsverkehr vom Verkehr ausgeschlossen werden oder gerade dieser nicht? Könnten Fahrverbote auch nur temporär im Falle von Luftverschmutzungsspitzen gelten, so wie wir es aus dem Nachbarland Frankreich kennen?
In jedem Falle ist die Stadt Hamburg schon mal mit gutem Beispiel vorangegangen und hat zwei Dieselfahrverbotszonen zu Ende Mai 2018 beschlossen. Welche Plaketten in diesen Zonen gelten, erfahren Sie hier.

Verwaltungsgericht Berlin ordnet Dieselfahrverbote an!

Das Verwaltungsgericht Berlin hat am 09.10.2018 angeordnet, dass in Berlin zunächst 8 stark belastete Staßen für Dieselfahrzeuge der EURO-Klasse 0-5 gesperrt werden.
Darüber hinaus müsse das Land Berlin über 100 weitere Fahrverbotszonen prüfen.
Die besonders belasteten und vom Fahrverbot betroffenen Straßen sind: Leipziger Straße, Reinhardstraße, Brückenstraße, Friedrichstraße, Kapweg, Alt-Moabit, Stromstraße und Leonorenstraße.
Das Fahrverbot gilt für alle Dieselfahrzeuge mit den Euronormen 0 bis 5 ab dem 01. Juli 2019. Für Anwohner und Handwerker soll es zeitlich begrenzte Ausnahmen geben, so das Gericht.
Die beklagte Senatsverwaltung für Verkehr wurde verpflichtet, bis zum 31. März 2019 einen verschärften Luftreinhalteplan mit den entsprechenden Vorschriften zu erarbeiten. Die entsprechenden Fahrverbote für die mindestens 11 Abschnitte auf 8 Straßen müssen dann bis spätestens Ende Juni 2019 umgesetzt werden.

Lieber ein Datenschutz-Desaster als eine Blaue Plakette?!

Green-Zones GmbH als Betreiber der Blaue-Plakette.de möchte seinen Lesern einen sehr zutreffenden und klar geschriebenen Meinungsartikel von Heise Online empfehlen. Bitte folgen Sie unserem Link und bilden sich eine eigene Meinung über eine völlig verkorkste Politik der Bundesregierung, welche nun offensichtlich entschieden hat, dass die Verkehrsüberwachungsbehörden auf die Daten des Zentralen Fahrzeugregisters zugreifen können, nur um die Blaue Plakette verhindern zu können.

Frankfurt Main: Fahrverbote kommen im Februar 2019

Am 05.09.2018 wurden am Wiesbadener Verwaltungsgericht Dieselfahrverbote für die Stadt Frankfurt richterlich beschlossen. In Frankfurt werden Grenzwerte für Stickoxid bereits seit vielen Jahren überschritten. Obwohl seit dem Jahr 2000 eine positive Tendenz zu bemerken ist und die Luftverschmutzung abnimmt, bleibt diese jedoch weiterhin über den erlaubten Grenzwerten, die zum Schutz der Bürgergesundheit eingeführt wurden. Aus diesem Grund hatte die Deutsche Umwelthilfe DUH das Land Hessen auf die Fortschreibung der Luftreinhaltepläne verklagt. Nun entschied der zuständige Richter, dass ab dem 01.02.2019 EURO-4-Diesel und schlechter sowie auch Benziner der EURO-Klassen 1 und 2 nicht mehr einfahren dürfen. Ab September 2019 sollen dann auch EURO-5-Dieselfahrzeuge von der Umweltzone ausgeschlossen werden. Damit entspricht das Urteil dem Entschluss des Bundesverwaltungsgerichts, das sagte, Fahrverbote für Diesel der EURO-Klasse 5 seien vor September des kommenden Jahres unverhältnismäßig. Im Vorfeld der Verhandlung hatte die Stadt Frankfurt angegeben, dass vereinzelte Fahrverbote auf wenigen Straßen für sie nicht in Betracht kämen. Man rechnet damit, dass Fahrverbote in der gesamten bestehenden grünen Umweltzone eingeführt werden.

Stuttgart: Fahrverbote kommen im Januar 2019

Die grün-schwarze Regierungskoalition in Baden-Württemberg hat sich darauf geeinigt, Dieselfahrzeuge der EURO-Klassen 0 - 4 ab Januar 2019 von der Umweltzone auszuschließen. Sollte die Luft auf Grund dieser Maßnahme deutliche besser werden, hofft man Fahrverbote für Diesel der Schadstoffklasse 5 noch verhindern zu können. Somit handelt die Regierung deutliche gegen den Willen des Gerichts, dass verlangt hatte, Fahrverbote für EURO-5-Diesel mit in den Luftreinhalteplan aufzunehmen. Trotzdem handelt es sich um einen Schritt nach vorne, da nun Konsens zwischen den Parteien herrscht und ein Schritt in die richtige Richtung nämlich Luftreinheit gemacht wird. Allerdings bleibt die Frage im Raum, wie das neue Fahrverbot kontrolliert werden soll, da es noch keine bundesweit eingeführte Blaue Plakette zur Kennzeichnung der Dieselfahrzeuge gibt.

pdf-Broschüre zum Download: Alles was Sie über Dieselfahrverbote wissen müssen!

EU verklagt Deutschland wegen schlechter Luft

Nach langem Hin und Her hat die EU-Kommission nun endgültig entschieden, Klage gegen Deutschland zu erheben. Grund ist, dass die Bundesrepublik Grenzwerte für Luftverschmutzung, die vor 10 Jahren gemeinsam von den EU-Mitgliedsstaaten beschlossen wurden, immer noch nicht einhält. Mit im Boot sitzen England, Frankreich und weitere Länder. Nicht nur die dauerhafte Überschreitung der Grenzwerte für Feinstaub und Stickoxid trägt jedoch zu dieser Entscheidung bei. Die EU-Kommission hat explizit erklärt, dass die angeklagten Länder nur ungenügende Maßnahmen zur Verbesserung der Luftqualität eingeleitet haben. Spannend ist, wie sich die Klage auf die Debatte um Dieselfahrverbote auswirken wird. Entscheidet sich die Politik härtere Maßnahmen zu ergreifen? Wird die Automobilindustrie zum Handeln gezwungen?

Bayern: Mangelnde Luftreinheit kann zu Erzwingungshaft für Politiker führen

Das Bayrische Verwaltungsgericht kündigte an, die Möglichkeit der Erzwingungshaft gegen hohe Politiker durch die EU prüfen zu lassen. Eine Erzwingungshaft wird als Beugemittel angewandt, wenn ein Gerichtsurteil nicht durchgeführt wird. Die Haft kann dabei 6 bis 12 Wochen dauern. Warum soll dies den bayrischen Politikern drohen? Der Bayerische Verwaltungsgerichtshof hatte München schon vor langer Zeit zur Fortschreibung des Luftreinhalteplans und der Einführung von Dieselfahrverboten verurteilt. Anstatt das Gerichtsurteil anzuwenden, zahlte der Staat bereits mehrmals Strafgelder und tat sonst nichts. Die Justiz will sich nicht weiter vorführen lassen und zeigen, dass Urteile durchgesetzt werden müssen. Somit ist dies nicht nur wichtig für Bayern, sondern es handelt sich auch um einen Fingerzeig für andere Städte und Länderregierungen, die im Streit um Luftreinheit Gerichtsurteile ignorieren (siehe Düsseldorf). Egal wie der Streit ausgeht, so kurz vor den Landtagswahlen machen die Probleme mit der Justiz keine gute Presse für die CSU und könnten auch somit starken Druck auf die Politik ausüben.

Zwei Blaue Plaketten?

Hellblaue 5 für Diesel EURO 4-6ab, Dunkelblaue 6 für Diesel EURO 6d-Temp.

Das Umweltbundesamt denkt darüber nach, zur Kennzeichnung von Fahrzeugen, die wenig Stickoxid ausstoßen, zwei neue Plaketten einzuführen. Eine Plakette allein sei nicht genug, da selbst die neuesten Diesel, welche jedoch der Abgasmanipulierung unterfallen wären, noch über dem zugelassenen Stickoxidausstoß liegen. Aus diesem Grund könnte es bald zwei Blaue Plaketten geben: eine hellblaue für nachgerüstete EURO 5 Diesel sowie bereits zugelassene EURO 6 Diesel, eine zweite dunkelblaue würden nur die neuesten Diesel der Klassen EURO 6 und 6-Temp erhalten. Diese zweite, dunkelblaue Plakette soll jedoch nur in relativ kleinen und besonders stark belasteten Gebieten benötigt werden. Somit wäre auch die stufenweise Einführung von Fahrverboten, wie sie in Stuttgart vorgeschrieben wurde, erleichtert. Alle Details wer welche Plakette erhalten lönnte, finden Sie hier.

Stuttgart und Hamburg: Blaue Umweltzonen in der Green-Zones App

Ab 31.05.2018: Blaue Umweltzone Hamburg

Green-Zones, das Infoportal für europäische Umweltzonen, stellt auch hier bei Blaue Plakette alle relevanten Informationen und aktuellen Aussagen zu Dieselverboten zusammen.
Informationen des Umweltbundesamtes, Umsetzungsnotwendigkeiten, die aus dem Leipziger Urteil entstehen, Informationen aus den Planungsdokumenten der von der DUH verklagten Städte werden in praktikable Regeln, konkrete EURO-Klassen sowie in interaktive und zoombaren Karten zusammengefasst.

Stuttgart gehört zu den Städten, die noch 2018 eine Dieselverbotszone einführen wollen. Noch in diesem Jahr sollen alle Dieselfahrzeuge, die unterhalb der EURO-Norm 5 liegen, vom Verkehr ausgeschlossen werden. Ab 2019 könnten dann auch die Fahrzeuge der EURO-Norm 5 ausgeschlossen werden. Weitere Verschärfungen sind ab 2022 geplant. Die genaue Ausdehnung der in 22 Einzelzonen unterteilten blauen Umweltzone des Luftreinhalteplanes kann in der Version Nr. 9 vom Mai 2017 in der Green-Zones App und auf Blaue-Plakette.de eingesehen werden.
Weniger fragmentiert, jedoch in den Regeln genauso kompliziert stellt sich die Hamburger blaue Umweltzone dar. Sie ist zwar nur zweigeteilt, hat aber bereits jetzt unterschiedliche Zufahrtsrechte für beide Zonen-Abschnitte. In der Zone Stresemannstraße sind nur Diesel LKW mit EURO 0-5 vom Fahrverbot betroffen, PKWs (Diesel/Benzin) dürfen hier derzeit noch ohne Einschränkung fahren. In der Max-Brauer-Allee hingegen sind auch Diesel-PKW von der Durchfahrt ausgeschlossen.

© OpenStreetMap-Mitwirkende & Green-Zones GmbH
Der Kauf einer Umweltplakette oder Umweltvignette in Europa alleine hilft oftmals nicht weiter. Entscheidend ist in vielen Fällen die Kenntnis, welche Klasse der jeweiligen Plakette oder Vignette in welche Art von Umweltzone aktuell einfahren darf. Mehr zu den Echtzeit-Informationsdienstleistungen von Green-Zones hier ...
Darf mein Diesel weiter in die Stadt? Wie geht es mit dem Wirtschaftsverkehr weiter? Ist das nicht alles ein bisschen Gaga? Das sind alles berechtigte Fragen unserer besorgten Bürger! Sinn und Unsinn rund um NOₓ & Co. – alle 14 Tage bei Blue-Toons neu aufs Korn genommen. ...
Stickoxide - vor allem von Dieselfahrzeugen - sind der Grund, warum es die Blaue Plakette gibt. Wer wissen will, wie und wo Stickoxide wirken, wer außer VW & Co. für diese verantwortlich ist und wie diese unsere Gesundheit schädigen, kann sich hier detailliert darüber informieren ...
Blaue Umweltzone Zonenschild blau
Wann, wo und wie die blauen Umweltzonen in welchen Städten eingeführt werden sollen und können, legt die jeweilige Kommune fest. Berlin, München, Stuttgart & Co. werden ihre Regelungen rechtzeitig bekanntgeben. Alle News aus den Städten dazu finden Sie hier ...

Die Blaue Plakette und Umweltzonen in den Medien

23.10.2018
Unter anderem der Deutsche Städtetag fordert eine Blaue Plakette, um Fahrverbote wirksam kontrollieren zu können. Solche Beschränkungen gibt es in Hamburg schon. In anderen Städten sollen sie 2019 kommen... hier weiter lesen
 
22.10.2018
Bundeskanzlerin Angela Merkel rechnet nicht mit der Umsetzung des Diesel-Fahrverbots für Frankfurt. Die Bundesregierung habe für Städte mit nur einer geringen Überschreitung der Stickoxid-Grenzwerte wie... hier weiter lesen
 
21.10.2018
Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) hat im Fall Opel ernst gemacht. Der Hersteller muss Tausende Diesel-Autos der Modelle Insignia, Cascada und Zafira aus den Modelljahren 2013 bis 2016 abgastechnisch nachrüsten... hier weiter lesen
 
20.10.2018
Um Fahrverbote in Großstädten zu vermeiden, will Volkswagen alte Diesel gegen Rabatte zurücknehmen und verschrotten. Experten sehen darin lediglich ein Konjukturprogramm für das Unternehmen... hier weiter lesen
 
19.10.2018
Selbst millionenschwere Maßnahmen für saubere Luft reichen nicht, um die vorgeschriebenen Grenzwerte zu erreichen. Die Stadt prüft deshalb die Einführung von Fahrverboten auf neun Straßen in Hannover... hier weiter lesen
 
18.10.2018
Nach dem Urteil des Verwaltungsgerichtes zu Fahrverboten für Dieselfahrzeuge auf acht Berliner Straßen will die rot-rot-grüne Koalition in Berlin den Druck auf den Bund für eine Gesamtlösung der Dieselkrise verstärken. „Die Koalition ist sich einig... hier weiter lesen
 
17.10.2018
Immer wieder "Dieselgate" - und noch mehr Ärger für Audi: Der ehemalige Vorstandschef sitzt in Haft, der Autoabsatz bricht ein, und nun verhängt die Staatsanwaltschaft München auch noch ein saftiges Bußgeld... hier weiter lesen
 
16.10.2018
Die Ratsfraktion der Grünen thematisiert die Kontrolle möglicher Diesel-Fahrverbote im kommenden Ordnungsausschuss der Stadt Essen. Dazu erklärt Ahmad Omeirat, ordnungspolitischer Sprecher der Ratsfraktion der Grünen... hier weiter lesen
 

Dieselfahrverbot vom OVG in Leipzig am 22.02.2018 bestätigt! - Die App zum Dieselfahrverbot ab sofort kostenlos verfügbar!

Detaillierte, zoombare Karten aller blauen Umweltzonen in Deutschland
Beschreibung der Dieselverbotsregeln und blauen Plaketten der Stadt
Grüne und Blaue Umweltzonen in Deutschland und den Ländern Europas

Das von der DUH Deutsche Umwelt Hilfe angestrengte Verfahren für eine bessere Luftreinhaltung und ein Dieselfahrverbot in Stuttgart und Düsseldorf ist vom Bundesverwaltungsgericht in Leipzig am 22.02.2018 bestätigt worden.

Nunmehr ist davon auszugehen, dass es nicht nur in Stuttgart und in Düsseldorf sondern auch mittelfristig in mindestens 10 weiteren Städten Deutschlands Dieselfahrverbote geben wird, welche bestimmte Straßen/Zonen betreffen werden.

Da es sich um ein sehr komplexes Urteil handelt, wird man erst einmal die schriftliche Urteilsbegründung abwarten müssen.

In jedem Falle kann erwartet werden, das der Marktwert der Dieselfahrzeuge nunmehr weiter statk absinkt und die Fahrer der Fahrzeuge immer weniger wissen werden, wo und wann sie in eine Zone einfahren dürfen oder nicht. Mehr Info zu den Dieselfahrverboten hier.

Um die nunmehr in den Städten kommenden festen oder temporär eingerichteten Dieselfahrverbotszonen zu erkennen, zu umfahren oder mit dem richtigen Fahrzeugtyp und/oder Plakette durchfahren zu können, bedarf es der Green-Zones-App.
Hier Info über die Funktionsweise der Green-Zones App. Direktdownload für Android und iOS in 9 Sprachen im Play-Shop oder App-Store.

Hendricks: „Diejenigen, die nachgerüstet sind und fahren dürfen, müssen ja auch gekennzeichnet werden"

Ob es bei einem Dieselfahrverbot nur in Hamburg, Düsseldorf und Stuttgart bleibt oder weitere Städte in 2018 hinzukommen.
Fakt ist, dass in allen diesen Städten die sauberen Diesel von dreckigen Dieseln unterschieden werden müssen und diese auch von den Benzin- und Elektrofahrzeugen. Eine Erkenntnis, die bei Fachleuten wie auch an deutschen Stammtischen seit über einem Jahr völlig auf der Hand liegt: Dies geht nur mit der blauen Plakette.
Auch deswegen gab Bundesumweltministerin Barbara Hendricks schon vor längerer Zeit bekannt: „Diejenigen, die nachgerüstet sind und fahren dürfen, müssen ja auch gekennzeichnet werden.“ Eine Erkenntnis, die das CSU geführte Verkehrsministerium bis zum heutigen Tage noch nicht ereilt hat.

Blaue Plakette N OX 2017 (Guilloche)
Die Deutsche Umwelthilfe hat eine Definition der Berechtigten für eine Blaue Plakette erstellt. Demnach sind dies im Wesentlichen nur noch Diesel-Fahrzeuge, die der Abgasnorm Euro 6 entsprechen sowie Benzin-Fahrzeuge mit der Norm Euro 3 und höher. Alle Details und mögliche Alternativen hier ...
Grüne Plakette B MK 5653 (Guilloche)
Die grüne Umweltplakette oder auch Feinstaubplakette genannt ist für Euro-4 Fahrzeuge vorgesehen, die in deutsche Umweltzonen einfahren wollen. Die Information zur Deutschen Umweltplakette erfolgt in 21 Sprachen und kann bei uns innerhalb 24h käuflich erworben werden ...
Wir geben Ihnen den Überblick über die verschiedenen Plakettenarten, die bei Feinstaub-, Stickoxid-, Elektro-, CO₂- und Umweltthemen durch nationale Behörden eingesetzt werden. Wir besorgen Ihnen die notwendigen Plaketten und Vignetten der jeweiligen Länder in Europa ...
Green Zones informiert auf über 40 Europäischen Webseiten zur Thematik Feinstaub/Stickoxide, Umwelt und CO2 in mehr als 20 Sprachen über die zunehmenden Einschränkungen des Verkehrs in den Europäischen Ländern durch die Einrichtung von Umweltzonen ...