Fijn stof en stikstofoxide milieu zones
Binnen de huidige milieuzones in Duitsland zijn de milieu- stickers / Fijnstofstickers de toegang tot de weg en om het probleem van fijnstof te verminderen, maar helaas niet om het probleem van stikstofoxiden aan te pakken . Het is dus vooral de roet uitstoot van dieselvoertuigen en niet zo zeer stikstofdioxide dat aangepakt wordt. Alleen voertuigen die voldoen aan de gedefinieerde emissienorm in de milieuzones mogen hier binnen komen. Aan welke emissienorm het voertuig voldoet kan je zien aan de kleur van de Fijnstofsticker. ( rood , geel of groen ) .
Bij de dieselvoertuigen staat rood voor de emissienorm Euro 2 voor personenauto's, busjes, vrachtwagens en bussen. Gele stickers zijn voor diesels die voldoen aan de euro 3 norm. Groene stickers zijn voor diesels die voldoen aan de euro 4 norm. Dit zijn in de regel voor voertuigen vanaf het bouwjaar 2006 en jonger.
Benzine voertuigen krijgen een groen sticker voor de euro 2 norm wanneer zij een katalysator hebben en dat is meestal het geval vanaf bouwjaar 1993.
Daarom is het duidelijk dat binnen de bestaande milieuzones in Duitsland er geen juridische basis is om voertuigen met een te hoge NOx uitstoot te weren uit deze zones.
De Blauwe Sticker voor dieselverbodszones
De Blauwe Sticker voor het rijden in dieselverbondszones in Duitsland zal er waarschijnlijk in 2020 komen.
Door de invoering van rijverboden voor verschillende euroklassen van dieselvoertuigen in Duitse steden en gemeenten in 2020 is dit noodzakelijk.
Om oude diesel- en benzinevoertuigen zonder roetfilter van uitstootarme voertuigen te kunnen onderscheiden is er geen ander alternatief voor de Blauwe Sticker.
Voertuigen die waarschijnlijk een Blauwe Sticker zullen krijgen.
Algemene informatie over rijverboden voor dieselmotoren en de toepassing daarvan
Al aangekondigde dieselverbodszones (blauwe zones): Hamburg, Stuttgart
Potentiële steden en gemeenten voor dieselverboden.