Suite au jugement du tribunal administratif de Wiesbaden du 05.09.2018 à l'encontre de la ville de Francfort-sur-le-Main, des restrictions de circulation ont été prononcées en raison des hauts niveaux d'oxyde d'azote, comme le demandait l'organisation " Deutsche Umwelthilfe " (DUH) à l'origine de la plainte. Les interdictions de circulation s'appliqueront à partir du 01.12.2019 pour les véhicules diesel qui ne répondent pas au minimum à la norme Euro-5. Les véhicules à essence de norme Euro-1 et 2 sont également concernés.

Conformément au jugement du tribunal administratif de Cassel du 10.12.2019, les émissions d’oxyde d’azote doivent diminuer drastiquement en 2020. Les taux seront vérifiés en début 2021 et s’ils sont jugés trop élevés, des restrictions de circulation pour les véhicules diesel ne répondant pas à la norme EURO 6 seront appliquées en 2021. La zone environnementale bleue couvre la même zone que la zone environnementale verte. Celle-ci se trouve à l'intérieur du périphérique A3, A5 et A661.

Suite à la décision du Tribunal administratif fédéral rendue le 27.02.2018, il est désormais juridiquement possible de mettre en place des restrictions de circulation aux véhicules Diesel dans des villes et communes allemandes. Ainsi, certaines routes en particulier, voire des zones entières peuvent adopter des restrictions de circulation. Ces zones de restriction aux véhicules Diesel (zones bleues) peuvent être appliquées à différentes classes de véhicules en fonction de leur norme EURO. L’activation de ces zones peut également varier dans le temps.