Il bollino blu ancora al centro del dibattito politico tedesco!

L’introduzione del bollino blu è stata temporaneamente sospesa. Il bollino, però, è e resta un obiettivo da realizzare

 

In occasione della Conferenza dei ministri dei trasporti, tenutasi a Stoccarda il 7 ottobre 2016, la maggioranza dei ministri dei Länder tedeschi è risultata ancora contraria all’introduzione del bollino blu.
Alla base del disaccordo ci sarebbe l’elevato numero dei vecchi veicoli diesel tuttora presenti in Germania; l’introduzione del bollino blu corrisponderebbe, pertanto, a un vero e proprio blocco del traffico.
Solo una minoranza dei Länder, rappresentata da Baden-Württemberg, Brema, Berlino e Assia, si è espressa a favore del bollino blu, mentre la maggioranza dei 16 Länder tedeschi ha votato contro un’introduzione immediata. L’obiettivo iniziale era quello di permettere l’acceso alle città con zone ambientali blu solo a quei veicoli a bassissime emissioni inquinanti.
Winfried Hermann, ministro dei trasporti del Baden-Württemberg (I Verdi/Die Grünen), ha precisato che, in generale, si concorda sull’introduzione del bollino blu. Questo è e resta un obiettivo che va realizzato, ma al momento è ancora troppo presto per poter prendere una decisione in merito.

Il ministro federale dei Trasporti Alexander Dobrindt, il quale si dichiara da sempre contro questo progetto, ritiene che sarebbe più efficace concentrarsi in un primo momento solo su veicoli in costante circolazione come autobus, taxi e auto di stato.

Di seguito vi diamo una panoramica riguardo a tutti i differenti tipi di bollini che vengono utilizzati dagli enti nazionali in tema di poveri sottili, ossido d’azoto, elettronica, CO2 e ambiente. Ci impegniamo a procurarvi bollini e autoadesivi necessari alla circolazione nei relativi paesi europei… ...
Può la mia auto a diesel circolare in città? Cosa è previsto dagli scambi commerciali locali?Non sembra tutto un po’ assurdo? Tutte queste sono domande appropriate che si pongono i nostri cittadini preoccupati! Il significato intorno gli NOx ed i suoi derivati - tutto questo ed altro su Blue-Toons con aggiornamenti ogni 14 giorni… ...
L’ossido d’azoto, in particolare quello proveniente dalle vetture a diesel, è il motivo dell’esistenza del bollino blu tedesco. Chiunque voglia sapere come e dove agisce l’ossido d’azoto, chi ne è responsabile al di fuori del gruppo Volkswagen e come pregiudica la nostra salute, può trovare informazioni dettagliate qui… ...
Blaue Umweltzone Zonenschild blau
Quando, dove e come verranno istituite zone ambientali blu a traffico limitato, viene stabilito dai singoli comuni. Città come Berlino, Monaco di Baviera e Stoccarda a breve renderanno note le loro normative. Tutte le novità riguardo alle suddette città si possono trovare di seguito… ...
Verkehrsschild Blaue Umweltzone ohne Mast ©Blaue-Plakette.de

Zone ambientali blu a traffico limitato

Il nuovo bollino per il controllo degli ossidi di azoto sarà quindi introdotto a breve e sarà rilasciato solo ai veicoli che producono emissioni inquinanti contenenti valori di ossidi di azoto inferiori a 80 mg/km: in pratica, il bollino potrà essere concesso ad un massimo di 500.000 automobili e di camion di nuova generazione immatricolati, in parte, nel 2015 e a tutti quelli immatricolati nel 2016.

In altre parole, questo significa che circa 13 milioni di veicoli diesel non avranno diritto a ricevere il bollino a meno che non siano compatibili con AdBlue!

Al contrario, quasi tutti i veicoli a benzina soddisfano i requisiti previsti dalla classe ambientale Euro 6, purché non dotati di motore ad iniezione diretta.

La normativa relativa all’introduzione del bollino blu e delle zone a tutela ambientale accessibili solo attraverso tale bollino dovrebbe quindi entrare in vigore entro la fine del 2017 e riguarderà soprattutto alcune modifiche che dovranno essere apportate alla 35esima Ordinanza relativa all’attuazione della legge federale in materia di controllo delle emissioni (35. BImSch) e alla 1a Ordinanza in deroga all’ordinanza sulla classificazione dei veicoli a basso impatto ambientale (1. Änderungsverordnung).

Non appena tutti requisiti di legge saranno stati soddisfatti (probabilmente nell’autunno 2017) i comuni e le città potranno quindi definire in quali zone a tutela ambientale già esistenti nel loro territorio dovrà eventualmente essere introdotto l’obbligo di utilizzo del bollino blu.

Blaue Plakette N OX 2017 (Guilloche)
L’assistenza ambientale tedesca ha stabilito la delimitazione nella concessione del bollino blu.Al momento quest’ultimo è destinato solo a vetture a diesel conformi alle norme di emissione Euro 6 oppure a vetture a benzina a partire dalle Euro 3 in su. Tutti i dettagli e le possibili alternative di seguito… ...
Grüne Plakette B MK 5653 (Guilloche)
Il bollino ambientale verde, chiamato anche bollino “Polveri sottili”, è destinato a vetture Euro-4 che viaggiano nelle zone ambientali a traffico limitato tedesche. Tutte le informazioni riguardo il bollino ambientale tedesco sono disponibili di seguito in 21 lingue. Il nostro servizio di vendita è attivo 24 ore al giorno… ...
Green Zones attraverso circa 40 siti web disponibili in più di 20 lingue offre la possibilità di informarsi riguardo a tematiche quali polveri sottili, ossido d’azoto, ambiente e CO2 e il conseguente aumento delle restrizione della circolazione all’interno dei paesi europei con l’istituzione di zone a traffico limitato… ...
È possibile scaricare il bollino blu nonché la segnaletica stradale delle zone ambientali blu a traffico limitato in differenti versioni e formati. Vi invitiamo a rispettare le leggi del Copyright e le ulteriori norme d’uso dettagliatamente illustrate… ...