Niebieska Plakietka zostaje na widoku polityki!

Wprowadzenie Niebieskiej Plakietki zostało na razie wstrzymane - Plakietka zostaje jednak na liście zadań do realizacji

Na Konferencji Ministrów Transportu w dniu 7.10.2016 w Stuttgarcie większość ministrów niemieckich landów opowiedziała się na razie przeciwko wprowadzeniu.
Głównym punktem sporów są starsze pojazdy z silnikiem diesla, dla których w dużej ilości w Niemczech prowadziłoby to do zakazu jazdy.
O ile mniejszość landów takich jak Badenia-Wirtembergia, Brema, Berlin i Hesja była za Niebieską Plakietką, to jednak większość z 16 landów jest jeszcze przeciwko jej natychmiastowemu wprowadzeniu. Celem było, aby tylko samochody, które wytwarzają szczególnie mało substancji szkodliwych, mogły wjeżdżać do miast z niebieskimi strefami ekologicznymi.
Winfried Hermann, zielony minister transportu Badeni-Wirtembergi, powiedział przy tym, że zasadniczo nie odrzuca się Niebieskiej Plakietki. Temat jednak jeszcze nie dojrzał do decyzji i dlatego zostaje w agendzie polityków.

Od zawsze przeciwko tym planom były federalny minister komunikacji Aleksander Dobrindt, który był zdania, że skuteczniejszym będzie postanowić zrobić coś ze znajdującymi się w ciągłym ruchu miejskim pojazdami, takimi jak autobusy, taksówki i samochody urzędowe.

Sekretarz stanu Flasbarth obstaje przy tym, że przy tlenkach azotu rozchodzi się o zdrowie ludzi mieszkających w centrach miast i dlatego istnieje potrzeba działania. Według jego wypowiedzi w Niemczech co najmniej 400.000 osób jest bezpośrednio  poszkodowanych przez emisję tlenków azotu, ponieważ drogi przy których mieszkają są mocno uczęszczane. Nadal też w ponad 80 niemieckich miastach są przekroczone wartości graniczne dla dwutlenku azotu.

Dajemy Państwu przegląd różnych rodzajów plakietek, które są używane przez krajowe instytucje w tematach pyłków, tlenków azotu, elektro, CO2 i środowiska. Zaopatrzymy Państwa w wymagane plakietki i winiety każdego z krajów w Europie ...
Czy moim dieslem mogę wjeżdżać nadal do miasta? Co dalej z transportem komercyjnym? Czy to wszystko nie jest trochę zakręcone? To wszystko są zasadne pytania naszych zatroskanych obywateli! Sens i bezsens wokół NOx & Co. - co dwa tygodnie będą brane na nowo na celownik w Niebieskich Kreskówkach ...
Tlenki azotu - szczególnie z samochodów diesel - są powodem, dlaczego wprowadza się Niebieską Plakietkę. Kto chce wiedzieć, jak i gdzie oddziaływują tlenki azotu, kto poza VW & Co. jest za nie odpowiedzialny i jak szkodzą one naszemu zdrowiu, ten może tutaj zaczerpnąć szczegółowych informacji na ten temat ...
Blaue Umweltzone Zonenschild blau
Kiedy, gdzie i jak oraz w jakich miastach powinny i mogą zostać wprowadzone niebieskie strefy środowiskowe, to ustala każdy z zainteresowanych samorządów. Berlin, Monachium, Stuttgart & Co. obwieszczą swoje regulacje terminowo. Wszystkie newsy z miast znajdą Państwo tutaj  ...
Verkehrsschild Blaue Umweltzone ohne Mast ©Blaue-Plakette.de

Niebieskie Strefy Ekologiczne

Mająca zostać wprowadzona plakietka będzie przyznawana jedynie pojazdom  o emisji spalin mniejszej niż 80 miligram NOx (tlenki azotu) /km. Może to być maksymalnie 500.000 samochodów osobowych oraz najnowocześniejszych samochodów ciężarowych, które zostały dopuszczone do ruchu drogowego w 2015 r. (częściowo) i 2016 r.

W praktyce oznacza to, iż około 13 milionów pojazdów z silnikiem Diesla nie będzie miało zagwarantowanego wjazdu do oznaczonych stref, jeżeli nie będą kompatybilne z AdBlue! Z drugiej strony, prawie wszystkie pojazdy wyposażone w silnik benzynowy spełniają wymagania normy Euro 6. Z kolei prawie wszystkie pojazdy wyposażone w silnik benzynowy spełniają wymogi normy Euro 6, o ile nie posiadają wtrysku bezpośredniego.

Regulacje ustawowe niezbędne do wprowadzenia Niebieskich Stref Ekologicznych i Niebieskiej Plakietki stałyby się zatem skuteczne jeszcze w 2017 r. Dotyczy to w szczególności 35. Federalnej Ustawy o Ochronie Atmosfery przed Zanieczyszczeniami (niem. Bundesimmissionsschutzgesetz) i 1. Rozporządzenia Zmieniającego (niem. Änderungsverordnung), które muszą zostać powtórnie opracowane.

Jeżeli wtedy – planowany termin to jesień 2017 r. – spełnione zostaną wszystkie przesłanki ustawowe, wówczas gminy i miasta będą mogły określić, gdzie wewnątrz już istniejących stref ekologicznych ewentualnie umieścić mniejszą Niebieską Strefę.

Blaue Plakette N OX 2017 (Guilloche)
Deutsche Umwelthilfe (niemiecka organizacja pozarządowa zajmująca się ochroną środowiska i praw konsumenckich) opracowała definicję uprawnionych do otrzymania Niebieskiej Plakietki. Według niej zasadniczo są to już tylko samochody diesel, które odpowiadają normie spalin Euro 6, jak również samochody benzynowe z normą Euro 3 i wyższą. Wszystkie szczegóły i możliwe alternatywy tutaj ...
Grüne Plakette B MK 5653 (Guilloche)
Zielona Plakietka Środowiskowa zwana także plakietką pyłków jest przewidziana dla samochodów z normą Euro-4, które chcą wjechać do niemieckich stref środowiskowych. Informacja o niemieckiej plakietce środowiskowej podane są w 21 językach i może zostać u nas w ciągu 24 godzin nabyta drogą kupna ...
Green Zones informuje na ponad 40 europejskich stronach na temat pyłków/tlenków azotu, środowiska i CO2 w ponad 20 językach o wzrastających ograniczeniach dla ruchu drogowego w krajach europejskich poprzez tworzenie stref środowiskowych ...
Niebieska Plakietka i przynależne do niej oznakowania niebieskich stref środowiskowych znajdują się tutaj gotowe do pobrania w różnych wersjach i wielkości danych. Prosimy o zwrócenie uwagi na prawa autorskie (Copyright) i szczegółowo opisane warunki korzystania ...