Niebieska Plakietka zostaje na widoku polityki!

Nowość w Niemczech: Nadchodzi niebieska strefa ekologiczna!?

„Kolejny szczyt ws diesla za nami - nic efektywnego się nie wydarzyło
„Sam miliard nie zatrzyma zakazów wjazdu" - taki wydaje się być główny przekaz po trzecim szczycie kanclerz ws diesla we wtorek, 28.11.2017. Bo co wydarzyło się w ogóle od ostatnich szczytów? I jak mocno rozbieżne są zdania na temat najnowszych konsultacji? Stowarzyszenie Deutsche Umwelthilfe uważa szczyt za nieudany, ponieważ nie wniósł nic do odważnych i szybkich rozwiązań. Winfried Kretschmann ogłosił, że nie rozumie utrzymującego się oporu przeciwko niebieskiej plakietce. Burmistrzowie zainteresowanych gmin przyjęli z aprobatą obietnicę Angeli Merkel, nie ograniczania się do jednego miliarda, lecz ciągłego wsparcia w kolejnych latach. Mimo to pieniądz musi najpierw popłynąć, bo do tej pory obiecane sumy jeszcze nie dotarły do zainteresowanych miast. Poza tym postanowiony pakiet środków zadziała raczej średnio- i długoterminowo, ponieważ przede wszystkim miejskie floty pojazdów mają przestawić się na napęd hybrydowy i elektryczny. Przemysł samochodowy jednak dalej wzbrania się przed zmianą hardware w już istniejących pojazdach z napędem diesla, więc one nadal będą zanieczyszczały powietrze.

Związek Niemieckich Przedsiębiorców Samochodowych (Verband Deutscher Automobilunternehmer) mówi sam, że krótkoterminowo najsensowniejszymi są digitalne działania mające na celu upłynnienie ruchu drogowego - przesuwając w ten sposób wszelką odpowiedzialność  z siebie na barki miejskich planistów. Nic efektywnego więc się nie wydarzyło. Pozostaje czekanie na decyzję niemieckiego Federalnego Trybunału Konstytucyjnego odnośnie zakazów wjazdu, która oczekiwana jest w lutym.
Ponieważ prawdopodobieństwo, że sędziowie wypowiedzą się za zakazami wjazdu, jest wysokie, to miasto Düsseldorf już w tym tygodniu ustaliło kontury Niebieskiej Strefy Ekologicznej.

© OpenStreetMap-Mitwirkende & Green-Zones GmbH
Zakup plakietki lub winietki ekologicznej coraz częściej przestaje być wystarczający w Europie. Decydująca w wielu przypadkach jest wiedza, jaka klasa każdej z plakietek lub winietek może aktualnie wjechać do jakiego rodzaju strefy ekologicznej. Więcej na temat usług informacyjnych Green-Zones w czasie rzeczywistym tutaj ...
Czy moim dieslem mogę wjeżdżać nadal do miasta? Co dalej z transportem komercyjnym? Czy to wszystko nie jest trochę zakręcone? To wszystko są zasadne pytania naszych zatroskanych obywateli! Sens i bezsens wokół NOx & Co. - co dwa tygodnie będą brane na nowo na celownik w Niebieskich Kreskówkach ...
Tlenki azotu - szczególnie z samochodów diesel - są powodem, dlaczego wprowadza się Niebieską Plakietkę. Kto chce wiedzieć, jak i gdzie oddziaływują tlenki azotu, kto poza VW & Co. jest za nie odpowiedzialny i jak szkodzą one naszemu zdrowiu, ten może tutaj zaczerpnąć szczegółowych informacji na ten temat ...
Blaue Umweltzone Zonenschild blau
Kiedy, gdzie i jak oraz w jakich miastach powinny i mogą zostać wprowadzone niebieskie strefy środowiskowe, to ustala każdy z zainteresowanych samorządów. Berlin, Monachium, Stuttgart & Co. obwieszczą swoje regulacje terminowo. Wszystkie newsy z miast znajdą Państwo tutaj  ...
Verkehrsschild Blaue Umweltzone ohne Mast ©Blaue-Plakette.de

Niebieskie Strefy Ekologiczne

Mająca zostać wprowadzona plakietka będzie przyznawana jedynie pojazdom  o emisji spalin mniejszej niż 80 miligram NOx (tlenki azotu) /km. Może to być maksymalnie 500.000 samochodów osobowych oraz najnowocześniejszych samochodów ciężarowych, które zostały dopuszczone do ruchu drogowego w 2015 r. (częściowo) i 2016 r.

W praktyce oznacza to, iż około 13 milionów pojazdów z silnikiem Diesla nie będzie miało zagwarantowanego wjazdu do oznaczonych stref, jeżeli nie będą kompatybilne z AdBlue! Z drugiej strony, prawie wszystkie pojazdy wyposażone w silnik benzynowy spełniają wymagania normy Euro 6. Z kolei prawie wszystkie pojazdy wyposażone w silnik benzynowy spełniają wymogi normy Euro 6, o ile nie posiadają wtrysku bezpośredniego.

Regulacje ustawowe niezbędne do wprowadzenia Niebieskich Stref Ekologicznych i Niebieskiej Plakietki stałyby się zatem skuteczne jeszcze w 2017 r. Dotyczy to w szczególności 35. Federalnej Ustawy o Ochronie Atmosfery przed Zanieczyszczeniami (niem. Bundesimmissionsschutzgesetz) i 1. Rozporządzenia Zmieniającego (niem. Änderungsverordnung), które muszą zostać powtórnie opracowane.

Jeżeli wtedy – planowany termin to jesień 2017 r. – spełnione zostaną wszystkie przesłanki ustawowe, wówczas gminy i miasta będą mogły określić, gdzie wewnątrz już istniejących stref ekologicznych ewentualnie umieścić mniejszą Niebieską Strefę.

Blaue Plakette N OX 2017 (Guilloche)
Deutsche Umwelthilfe (niemiecka organizacja pozarządowa zajmująca się ochroną środowiska i praw konsumenckich) opracowała definicję uprawnionych do otrzymania Niebieskiej Plakietki. Według niej zasadniczo są to już tylko samochody diesel, które odpowiadają normie spalin Euro 6, jak również samochody benzynowe z normą Euro 3 i wyższą. Wszystkie szczegóły i możliwe alternatywy tutaj ...
Grüne Plakette B MK 5653 (Guilloche)
Zielona Plakietka Środowiskowa zwana także plakietką pyłków jest przewidziana dla samochodów z normą Euro-4, które chcą wjechać do niemieckich stref środowiskowych. Informacja o niemieckiej plakietce środowiskowej podane są w 21 językach i może zostać u nas w ciągu 24 godzin nabyta drogą kupna ...
Dajemy Państwu przegląd różnych rodzajów plakietek, które są używane przez krajowe instytucje w tematach pyłków, tlenków azotu, elektro, CO2 i środowiska. Zaopatrzymy Państwa w wymagane plakietki i winiety każdego z krajów w Europie ...
Green Zones informuje na ponad 40 europejskich stronach na temat pyłków/tlenków azotu, środowiska i CO2 w ponad 20 językach o wzrastających ograniczeniach dla ruchu drogowego w krajach europejskich poprzez tworzenie stref środowiskowych ...