Blauwe milieuzone in Stuttgart: Planning

Begin juli 2017 werd in Stuttgart door de aanklacht van de Duitse milieusteun (DUH) een precedent gevormd. De stad werd door de DUH voor het niet aanhouden van de stikstofoxidewaarden aangeklaagd. Omdat een rechter de aanklager gelijk gaf en concrete maatregelen, zoals het invoeren van rijverbodszonen voor dieselvoertuigen van bepaalde euroklassen voorschreef, is de stad gedwongen om te reageren. De maatregelen moeten tot 2018 worden ingevoerd omdat er bij verdere overschrijdingen van de grenswaarden verdere straffen dreigen. Hierdoor pleitte de minister-president van Baden-Württemberg, Winfried Kretschmann, in het kader van het dieselschandaal ook voor de invoering van de Blauwe Sticker. Zonder deze sticker kan men de schone voertuigen niet van slechte dieselvoertuigen onderscheiden en kan een rijverbod niet consequent worden ingezet. Omdat de stad en het bondsland Baden-Württemberg de Blauwe Sticker wettelijk niet kan verwezenlijken, heeft de regering van het bondsland nog de ondersteuning van de federale overheid nodig, die daarover in oktober 2017 opnieuw gaan discussiëren. Echter is men er in Stuttgart er nog niet overeen, omdat wisselende geruchten voor of tegen een beroepsprocedure tegen het oordeel van de rechter worden gepubliceerd. Net zoals in München heeft de autolobby in Stuttgart ook een grote invloed, omdat zich hier het hoofdkantoor van Mercedes-Benz bevindt.

Stikstofoxide in Stuttgart: Informatie tot september 2017

De geografische ligging van Stuttgart is doorslaggevend voor het probleem betreffende de luchtvervuiling. Omdat de stad een ingesloten ligging heeft concentreren schadelijke uitlaatgassen zich snel en kunnen zich moeilijk verspreiden. In Stuttgart zijn er op dit moment 6 vaste meetpunten waarop gedeeltelijk grote overschrijdingen van de grenswaarden voor stikstofoxide worden gemeten die tot wel 500% van de grenswaarde stijgen. Hierdoor worden in het bijzonder de meetstations aan de Hohenheimer Straße en Neckartor hierdoor getroffen. Die hierdoor een negatieve reputatie kregen. In het geval van een specifieke, hoge belasting van de lucht zou een blauwe milieuzone in Stuttgart een relatief groot gebied moeten omvatten, omdat het overgrote deel van het gebied door hoge stikstofoxidewaarden wordt getroffen.