Blaue Plakette bleibt im Blick der Politik!

Wann, Wo, Warum: Tagesaktuelle Infos zur Blauen Plakette

Der "Dieselgipfel" vom 02.08.2017 brachte nicht mehr wie heiße Luft – Dieselfahrverbote sind nicht „vom Tisch“

"Umweltministerin Hendricks und Verkehrsminister Dobrindt baten am 2. August 2017 zum „Dieselgipfel“ nach Berlin. Die im Innenministerium zusammengekommene Runde aus deutschen Automobilproduzenten, dem Städtetag, einigen Ministerpräsidenten, dem VDA, Verband der Automobilindustrie und anderen Verbänden tagte, um eine Lösung zur Dieselproblematik zu finden, insbesondere der Nachrüstung von Dieselfahrzeugen und der durch Verwaltungsgerichte angedrohten und möglich gemachten Fahrverbote für Dieselfahrzeugen in deutschen Städten, von denen sich bereits 16 in laufenden Gerichtsverfahren zu NOx-Reduktionen und zu Dieselfahrverboten befinden.
Herausgekommen ist auf dem Dieselgipfel ein lauer und völlig unbefriedigender Kompromiss, was wenige Wochen vor der Bundestagswahl auch nicht anders zu erwarten war. Fakt ist, das 5,3 Mio. Autos deutscher Autoproduzenten der EURO-Klassen 4 und 5 auf deren Kosten mit einer Software nachgerüstet werden sollen, die angeblich laut VDA bis zu 25% NOx-Ersparnis bringen soll. Ein Wert, der von Gerichtsgutachtern auf maximal 9% eingeschätzt wird, von anderen Gutachtern auf sogar nur 2% . Im Übrigen waren 2,5 Mio. von den 5,3 Mio. nun zugesagten Nachrüstungen mit einem Softwareupdate im Zuge des VW-Skandales sowieso schon zugesagt worden.

Diesel-Pkw: Software-Updates reichen nicht aus für saubere Luft Hendricks und Krautzberger: Umtauschprämie nur für saubere Fahrzeuge einsetzen

Presseerklärung des Bundesministerium für Umwelt vom 23.08.2017 durch Ministerin Hendricks und UBA Präsidentin Krautzberger zur Dieselproblematik:
Die beim Dieselforum am 2. August beschlossenen Maßnahmen führen zu einer Senkung der Stickstoffdioxidbelastung in den deutschen Städten von bis zu sechs Prozent. Diese Senkung reicht in den meisten betroffenen Städten nicht aus, um den Jahresmittelwert von 40 Mikrogramm pro Kubikmeter einzuhalten, der in der EU zum Schutz der menschlichen Gesundheit gilt.
Das ergeben Modellrechnungen des Umweltbundesamtes (UBA), die Bundesumweltministerin Barbara Hendricks in Auftrag gegeben hatte und heute der Öffentlichkeit vorstellte. Hier weiter lesen

Dieselfahrverbote sind natürlich nicht "vom Tisch"

Einer der bemerkenswertesten Meinungen die von einigen Politikern auf dem Dieselgipfel vertreten wurde bestand darin, dass nach diesem „Software-Update-Kompromiss“ das Thema Dieselfahrverbote vom Tisch wäre. Glücklicherweise stellte Bundesumweltministerin Hendricks klar, dass es in Deutschland immer noch eine Gewaltenteilung gibt. Was dann bedeutet, dass sich die Gerichte nicht in ihre Urteile reinreden lassen werden.
Insofern ist die Thematik Dieselfahrverbote jetzt natürlich nicht vom Tisch, sondern fängt jetzt erst richtig an, wie auch die sich in diversen Verwaltungsgerichtsprozessen befindlichen deutschen Städte bald erleben werden. 

Hendricks: „Diejenigen, die nachgerüstet sind und fahren dürfen, müssen ja auch gekennzeichnet werden!

Ob nun ein Dieselfahrverbot kommt oder nicht oder ob Fahrzeuge technisch mit Hardware nachgerüstet werden oder nur mit einem Software-Update. Fakt ist, dass in allen diesen Fällen die dann sauberen Diesel von dreckigen Dieseln unterschieden werden müssen und diese auch von den Benzin- und Elektrofahrzeugen. Eine Erkenntnis, die bei Fachleuten wie auch an deutschen Stammtischen seit über einem Jahr völlig auf der Hand liegt: Dies geht nur mit der blauen Plakette.
Auch deswegen gab Bundesumweltministerin Barbara Hendricks in der am Abend stattfindenden Talk-Runde bei Dunja Hayali noch einmal zu bedenken: „Diejenigen, die nachgerüstet sind und fahren dürfen, müssen ja auch gekennzeichnet werden.“ Eine Erkenntnis, die den deutschen Verkehrsminister Dobrindt bis zum heutigen Tage noch nicht ereilt hat.

Dieselfahrverbot zum 1. Januar 2018 in Stuttgart gerichtlich bestätigt! - Die App zum Dieselfahrverbot ab sofort kostenlos verfügbar!

Täglicher Status der Einfahrberechtigung für jede Zone und Plakettenart in Europa im Web und als App
Interaktive, zoombare Karten für Deutschland, Frankreich, Österreich, Dänemark oder Europa gesamt.

Die jeweiligen lokalen Regelungen einer europäischen Umweltzone in 5 Sprachen

Das von der DHU Deutsche Umwelt Hilfe angestrengte Verfahren für eine bessere Luftreinhaltung und ein Dieselfahrverbot in Stuttgart ist vom zuständigen Verwaltungsgericht am 28.07.2017 bestätigt worden. Nunmehr ist davon auszugehen, dass es in der Hauptstadt Baden-Württembergs - wie geurteilt - ein Dieselfahrverbot geben wird, welches bestimmte Straßen/Zonen betreffen wird.
Ob und wann es nach dem Urteil vom 28.07.2017 dann konkret zu welcher Art von Fahrverboten kommen wird und in welcher Form diese in welchen Strassen und Zonen umgesetzt werden, ist noch nicht festgelegt. Das Verkehrsministerium des Bundeslandes wird die Entscheidung des Verwaltungsgerichts im Detail prüfen.
Nach Aussage der Behörde handelt es sich um ein "sehr komplexes Urteil". Aus diesem Grunde werde erst einmal  die schriftliche Urteilsbegründung abgewartet, die im August verfügbar ist.

In jedem Falle kann erwartet werden, das nunmehr andere Städte wie Hamburg, München und Berlin durch gleichlautende Verwaltungsgerichtsurteile ebenfalls Dieselfahrverbotszonen einrichten werden (müssen).

Um diese ständig eingerichteten oder temporären (wetterabhängigen) Dieselfahrverbotszonen zu erkennen, zu umfahren oder mit dem richtigen Fahrzeugtyp und/oder Plakette durchfahren zu können, bedarf es der Green-Zones-App.
Hier Info über die Funktionsweise der Green-Zones App. Direktdownload für Android in 5 Sprachen hier im Googl-Play-Shop.

© OpenStreetMap-Mitwirkende & Green-Zones GmbH
Der Kauf einer Umweltplakette oder Umweltvignette in Europa alleine hilft oftmals nicht weiter. Entscheidend ist in vielen Fällen die Kenntnis, welche Klasse der jeweiligen Plakette oder Vignette in welche Art von Umweltzone aktuell einfahren darf. Mehr zu den Echtzeit-Informationsdienstleistungen von Green-Zones hier ...
Darf mein Diesel weiter in die Stadt? Wie geht es mit dem Wirtschaftsverkehr weiter? Ist das nicht alles ein bisschen Gaga? Das sind alles berechtigte Fragen unserer besorgten Bürger! Sinn und Unsinn rund um NOₓ & Co. – alle 14 Tage bei Blue-Toons neu aufs Korn genommen. ...
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Blaue Umweltzone Zonenschild blau
Wann, wo und wie die blauen Umweltzonen in welchen Städten eingeführt werden sollen und können, legt die jeweilige Kommune fest. Berlin, München, Stuttgart & Co. werden ihre Regelungen rechtzeitig bekanntgeben. Alle News aus den Städten dazu finden Sie hier ...

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Blaue Plakette N OX 2017 (Guilloche)
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Grüne Plakette B MK 5653 (Guilloche)
Die grüne Umweltplakette oder auch Feinstaubplakette genannt ist für Euro-4 Fahrzeuge vorgesehen, die in deutsche Umweltzonen einfahren wollen. Die Information zur Deutschen Umweltplakette erfolgt in 21 Sprachen und kann bei uns innerhalb 24h käuflich erworben werden ...
Wir geben Ihnen den Überblick über die verschiedenen Plakettenarten, die bei Feinstaub-, Stickoxid-, Elektro-, CO₂- und Umweltthemen durch nationale Behörden eingesetzt werden. Wir besorgen Ihnen die notwendigen Plaketten und Vignetten der jeweiligen Länder in Europa ...
Green Zones informiert auf über 40 Europäischen Webseiten zur Thematik Feinstaub/Stickoxide, Umwelt und CO2 in mehr als 20 Sprachen über die zunehmenden Einschränkungen des Verkehrs in den Europäischen Ländern durch die Einrichtung von Umweltzonen ...